中央空調(diào)冷卻塔故障維修方案,中央空調(diào)系統(tǒng)中無需用冷卻塔來冷卻

中央空調(diào)冷卻塔是一種以水作為循環(huán)冷卻劑，吸收系統(tǒng)熱量并排放到大氣中以降低水溫的裝置；它的冷卻是通過水蒸發(fā)的過程來完成的，而且冷卻水可以繼續(xù)循環(huán)利用，從經(jīng)濟效益上來說，無形中降低了浪費的成本。今天冷卻塔維修小編就給大家分析一下中央空調(diào)冷卻塔故障維修方案。

一是冷卻塔流量不足，這是原因

動力轉(zhuǎn)速不匹配或皮帶打滑，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速低；軸流泵葉片安裝角度太?。粨P程不足，管道太長或管道有直角彎曲；吸程太高；底閥、管道、葉輪部分堵塞或葉輪有缺陷；出水管漏水嚴(yán)重。排除方法：恢復(fù)額定轉(zhuǎn)速，清除皮帶油脂，調(diào)整皮帶松緊度；調(diào)整葉片角度、降低水泵安裝位置、縮短管道或改變管道曲率；密封水泵漏氣處，壓緊填料；排除堵塞物，更換葉輪；更換減漏環(huán)，堵住泄漏處。

二、冷卻塔水泵發(fā)熱原因

冷卻塔軸承損壞；滾動軸承或支架蓋之間的間隙太??；泵軸彎曲或兩軸不同心；油或油質(zhì)不好；葉輪上的平衡孔被堵塞，葉輪失去平衡，向一側(cè)推力增大。排除方法：更換軸承；拆下后蓋，在支架與冷卻塔軸承座之間安裝墊片；檢查泵軸或調(diào)整兩軸同心度；適當(dāng)調(diào)整皮帶的松緊度；添加干凈的黃油，黃油占軸承內(nèi)空間的60%左右；清除冷卻塔平衡孔的堵塞物。

3、配套動力電機過熱有四種原因

1、電壓過高或過低。在特定負載下，如果電壓波動范圍應(yīng)在額定值的+10%到-5%之間，就會導(dǎo)致電機過熱；電源三相電壓不對稱，電源三相電壓不平衡度超過5%，會導(dǎo)致繞組過熱；缺相運行，經(jīng)驗表明，85%以上的農(nóng)用電機被燒毀。由于缺相運行，電動機應(yīng)安裝缺相保護裝置。

2、使用不匹配的功率、小馬拉車、冷卻塔內(nèi)電機長期超負荷運行，會導(dǎo)致電機溫度過高；啟動過于頻繁且額定用于短期或間歇連續(xù)工作的電機。應(yīng)限制啟動次數(shù)，正確選擇熱保護器，并按電機上標(biāo)注的額定值使用電機。

3、連接方法錯誤，將△形誤接成Y形，使冷卻塔電機溫度迅速升高；定子繞組有相間短路、匝間短路或局部接地，輕者電機局部過熱，嚴(yán)重者絕緣燒壞；鼠籠轉(zhuǎn)子損壞或有缺陷，冷卻塔內(nèi)電機運行1～2小時，核心溫度迅速升高；如果通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，請檢查冷卻塔風(fēng)機是否損壞，旋轉(zhuǎn)方向是否正確。正確，冷卻塔的通風(fēng)孔是否被堵塞；軸承磨損，轉(zhuǎn)子偏掃，定、轉(zhuǎn)子鐵芯相互摩擦發(fā)出金屬撞擊聲，鐵芯溫度迅速升高。

4、電機繞組受潮或繞組上附著灰塵、油污等，導(dǎo)致絕緣降低。應(yīng)測量電機的絕緣電阻并清洗、干燥；環(huán)境溫度過高。當(dāng)環(huán)境溫度超過35℃時，進風(fēng)溫度高會導(dǎo)致冷卻塔電機溫度過高，應(yīng)努力改善其工作環(huán)境。如遮陽篷遮陽篷等。

注：如因電氣原因出現(xiàn)故障，應(yīng)請具有專業(yè)資格證書的電工維修。一知半解的人不要盲目修理，以免發(fā)生人身傷害事故。

四、冷卻塔劇烈振動的主要原因有：

電機轉(zhuǎn)子不平衡；聯(lián)軸器結(jié)合不好；軸承磨損、彎曲；路支撐不強等原因。可分別采用調(diào)整、修復(fù)、加固、校直、更換等方法。

五、冷卻塔無法啟動。首先檢查供電情況

各接頭連接是否牢固；開關(guān)接觸是否緊密；保險絲是否熔斷；如有斷路、接觸不良、保險絲熔斷、缺相等現(xiàn)象，應(yīng)及時查明原因并修復(fù)。其次檢查是否是泵本身的機械故障。常見原因有：填料過緊或葉輪與泵體被雜物堵塞；泵軸、軸承、減漏環(huán)生銹；排除方法：松開填料，疏通引水箱；拆卸泵體，清除雜物和鐵銹；拆下泵軸進行校正或更換新的泵軸。

中央空調(diào)系統(tǒng)的維護和管理非常重要。應(yīng)采取正確的方法及時排除系統(tǒng)中的各種故障，確保系統(tǒng)安全、高效、節(jié)能運行。

文章來源： 中央空調(diào)冷卻塔故障維修方案,中央空調(diào)系統(tǒng)中無需用冷卻塔來冷卻 http://m.turningpointforms.com/news/4916.html

文章關(guān)鍵詞: 電動機 堵塞 葉輪